Geluidsmetingen met CPX

Verkeerslawaai is een wezenlijke stoorfactor in de bebouwde omgeving. Omdat een actieve bescherming tegen geluidshinder, d.w.z. het vermijden van lawaai aan de bron, in principe de voorkeur verdient boven de passieve bescherming tegen geluidshinder (geluidsschermen, dubbele verglazing), is de ontwikkeling van geluidsgeoptimeerd wegdek juist in de bebouwde omgeving in de laatste tijd massief gestimuleerd.

Daarmee gepaard gaat de behoefte zowel het effect van dit geoptimeerde wegdek als ook de traditionele bestand wat betreft de behoefte aan geluidsreductie kwantitatief in kaart te brengen. De meestal gebruikte meetprocedure van het statistische langsrijden (SPB – Statistical Pass-by) is daarbij bijzonder tijdintensief, in de bebouwde omgeving slechts beperkt inzetbaar en is alleen geschikt voor punctuele conclusies; daarom wordt in toenemende mate gebruik gemaakt van de nabije-veld-procedure (CPX – Close Proximity) die met een snelrijdend voertuig het geluid van de banden op de rijbaan opneemt dat vanaf ca. 30 km/h ten opzichte van het motorgeluid domineert. De CPX-meetaanhanger beschikt over geluiddempende eigenschappen om zonder storingen metingen ook bij grote verkeersdichtheid uit te voeren.

tl_files/Bilder/CPX-Vito_600x450.png

 

CPX-IMG9395-Vito-CPX2.jpg

Kalender

  december 2018  
maa din woe don vri zat zon
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31