Metingen van de wrijvingscoëfficiënt met SKM

tl_files/Bilder/80_Naesse.JPGDe wrijvingscoëfficiënt van het wegdek kenmerkt het effect van de textuur en het gebruikte materiaal van het rijbaanoppervlak op de wrijvingsweerstand van de voertuigband en is een beslissend bestanddeel voor de verkeersdeelnemer. Van alle oppervlakte-eigenschappen heeft die prioriteit door zijn directe gevolgen voor de verkeersveiligheid bij natheid. Op natte rijbanen neemt het aantal ongevallen bij geringe wrijvingskrachten massief toe.  Daarom zijn sinds 2001 eisen geformuleerd die gesteld worden aan de wrijvingskracht in de bouwcontracten waarbij tekortkomingen in de vorm van opleveringscriteria en metingen in het kader van de verjaringstermijn voor aanspraken gecontroleerd moeten worden.

Maar ook wegen die al langer in gebruik zijn moeten beschikken over voldoende wrijvings­kracht, zodat de desbetreffende bouwondersteuning kan voldoen aan de verkeersveiligheid. Zo moeten bijvoorbeeld optisch opvallende trajecten of punten waar vaak ongevallen plaatsvinden worden gecontroleerd om bij te geringe wrijvingskracht direct te kunnen ingrijpen, b.v. door beperking van de toegestane maximum snelheid of bouwkundige maatregelen om de wrijvingskracht weer te herstellen.

tl_files/Bilder/SKM-Freigestell_800x533pxt.png

SKM-MG_0334.jpg

Kalender

  december 2018  
maa din woe don vri zat zon
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31